Rotech Consolidated Engines は、航空機エンジンブレードの製造に独自の技術を導入したと伝えられています。革新的な開発により、人件費を削減し、生産プロセスから労力を排除しながら、大型部品を含む最も正確な形状の部品を製造することが可能になりました。
リビンスクのUECサターン工場では、高精度チタンブレードをねじる装置と二相チタン合金ブレードをハイブリッドスタンピングする技術を使用してエンジンブレードを生産している。
ガス タービン エンジンのブレードは、設計と製造の点で最も複雑で科学集約的なエンジン部品の 1 つです。この製品は、最も正確な形状を必要とし、高荷重と高温に耐えることができ、ワークピースの軽量化と高強度を確保するために、レアメタルや独自の合金、複合材料を使用して製造されています。エンジンブレードを設計、製造できる能力を持っているのは世界で 6 か国だけです。これらの技術があることは、この国の機械工学産業が高度に発展していることを示しています。
「これらの発明はどちらもブレードスタンピングの製造に関連しています。ねじり装置はプロセス フローに組み込まれており、現在、高度な航空機エンジン用のブレードの製造にはロシア製の装置のみが使用されており、大型ブレードの製造範囲と能力が拡大しています。また、積層造形技術と等温スタンピング技術に基づくハイブリッドスタンピングは、生産経済性と機械仕様の点で必要な基準を満たしていると、PJSC UEC Saturn のチーフエンジニア、イゴール・イリン氏は述べています。
これらの発明はアルキメデス2022国際サロンに展示され、金メダルと銀メダルを獲得しました。Rotech United Engines は、最新技術を幅広く使用して、輸入 SSJ-NEW に代わる民間航空機エンジン PD-8 シリーズ、中距離 MS-21 に代わる PD-14、および先進的なワイドボディに代わる PD-35 を製造および生産しています。長距離の飛行機。
宝鶏は技術革新を高品質の発展を導く第一の原動力とするだけでなく、宝鶏の大小のチタン産業企業の総意となっています。
投稿日時: 2022 年 6 月 22 日